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Le ofrecemos aqui la ficha completa de
Fiat Fimálaga
Categoria del local Concesionario Fiat
Dirección
Cmo de S. Rafael, 39, 29006 Málaga
Localidad / Ciudad : Málaga
Provincia :Málaga
Pagina web :fimalaga-fcagroup.es
Pulse aqui para ir a la pagina web
Telefono : 952 36 05 00
Pulse aqui para llamar al telefono 952 36 05 00
email :[email protected]
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Si acaso este local no tiene pagina web , como suele ocurrir en muchos negocios
usted tiene ahora la oportunidad de buscar lo , por su nombre en internet
de esta manera , si el local tiene redes sociales , con su nombre , podrá ver la información
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de este centro en internet Fiat Fimálaga en Málaga
Valoración media de todos los comentarios
de los usuarios de google maps : 4,1
¿ que cantidad de opiniones de los usuarios de google maps
tiene este local ? : 108
Opiniones de los usuarios de google maps :
No way, josé (1)
Lleva mi coche un mes, acaban de empezar con él y sin vistas de cuando va a acabar . He llamado repetidas veces para interesarme y supuestamente ya estaba el arreglo en marcha. De manera que no me lo he podido llevar a otro taller. Y cuando pregunto por algún coche de cortesía me lo ofrecen por 30 diarios. A este paso, si lo acepto, más el arreglo, me sale más barato un coche nuevo
Amtcgh Cata (5)
Buenas tardes.
Quiero destacar la excelente atención recibida esta mañana a la hora de ser atendido por la señorita Rocío, en la entrega de mi coche así como en la entrega del coche de sustitución en la sección de taller. Cabe recordar que también quiero tener una mención para los señores Francis y Jesús por su atención y amabilidad a la hora del trato con ellos.
Daycota (1)
MALÍSIMA experiencia, nada recomendable. Resumiendo: nada profesionales, estafadores e informales.
Pongo 1 estrella porque no me deja poner menos.
Llevé mi coche por un fallo de motor que aparece en el testigo del salpicadero (dejó de funcionar y me dejó tirada el coche) y me cambian la batería (una superior a la que necesito porque mi coche no tiene Star-Stop), aumentando el coste innecesariamente y haciendo la diagnosis en varias ocasiones llegando a cobrarme por el mismo concepto.
La factura total cerca de 300 euros para recoger mi coche más de 10 días después con el perjuicio q me causó (uso todos los días el coche para trabajar a otro municipio) y salir con él del concesionario y volver a dejarme tirada por el mismo motivo a penas unos 100 metros del concesionario.
Así que no me arreglaron nada y me ofrecieron hacer otra diagnosis más cobrándome junto con las pruebas de conducción, a lo que me negué.
Llevé el coche a otro taller con la grúa, esta vez un taller de confianza y me consiguió arreglar la avería y detectó mantenimiento que era necesario y que ni se habían dado cuenta Fimalaga, como bajo nivel de aceite.
Además después de cambiarme la batería (que no era el problema) me dejaron descolgado el depósito del líquido del parabrisas, otro detalle más a tener en cuenta.
Sin contar la falta de coordinación con la cita previa q solicité ya que no empezaron a meter mano a mi coche el día de la cita, retrasando la disponibilidad del vehículo.
Y muchos detalles más como uno de los trabajadores que me atendió que me suplicó que no reclamase, porque sabía que no habían hecho las cosas bien y no me ofrecieron solución alguna.
Así que os animo a reclamar estas situaciones para q un concesionario oficial lo formen grandes profesionales q sepan trabajar y ofrecer soluciones, no estafar y perjudicar al cliente, porque algunas reclamaciones salen adelante y se depuran responsabilidades.
Elena del Campo Merino (1)
Muy mala experiencia. En junio de 2018 tras una revisión me aconsejaron cambiar la batería porque estaba a punto de estropearse. La cambié y 15 meses después (septiembre 2019) esta nueva batería se estropeó. Después de tener el coche en el taller 3 días para ver si había algo más, sólo reemplazaron la batería. Otros 15 meses después (diciembre 2020) la segunda batería ha vuelto a estropearse. Vuelven a decirme que el coche no tiene nada y esta batería no entra en garantía. Deben ser baterías de mala calidad si se estropean al año y poco….
Además, dos meses antes llevé el coche allí para una revisión (300 euros) y no me avisaron de nada de la batería. Dicen que en las revisiones no se miran estas cosas, aunque la primera vez que me la cambiaron fue por una revisión.
Nunca más, los desaconsejo totalmente.
Fran Osete (5)
Un equipo magnífico aunque la última vez me dieron una llave que no era la de mi coche 🙁
Alvaro De Linares (4)
Buenas exposición. El vendedor que nos Atencion muy bueno y correcto. Si tienes interés en comprar un Fiat en Málaga este es tu sitio sin duda.
Ubicado en el polígono que tiene buena comunicación de entradas y salidas.
No es fácil de aparcar por la zona. Se tiene que dar unas cuantas vueltas para localizar un sitio.
Las anteriores son opiniones que los usuarios han dejado en el sitio de google maps del local.
No nos hacemos responsables de dichas opiniones.
Horario y dias de apertura : les recomendamos llame por telefono para asegurarse
que estos son los horarios actuales
lunes, De 9:00 a 14:00, De 16:00 a 20:00; martes, De 9:00 a 14:00, De 16:00 a 20:00; miércoles, De 9:00 a 14:00, De 16:00 a 20:00; jueves, De 9:00 a 14:00, De 16:00 a 20:00; viernes, De 9:00 a 14:00, De 16:00 a 20:00; sábado, De 10:00 a 13:30; domingo, Cerrado
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Desde los prácticamente ancestrales alfares, hasta las «áreas de trabajo »2 de las corporaciones gremiales medievales y las «bottegas» italianas de los talleres renacentistas en Europa (donde convergían en un mismo campo arquitectos, ingenieros, escultores, pintores, ceramistas, diseñadores y estrategas), el taller, como espacio de trabajo y producción, llegó a producir toda clase de obradores, (para diferentes artesanías, costura, repostería, etcétera ). Partiendo de la organización laboral gremial, varios talleres preservan en el siglo veintiuno la composición del profesor ,a practicantes o acólitos , y ayudantes. Tuvo su natural evolución en las academias y talleres de preciosas artes y artes aplicadas, llegando a producir el término «Arts and Crafts», acuñado por William Morris como ‘taller de diseño’, desde el modernismo, el art déco y la Bauhaus.
Taller gremial
Producto primordial : Sector
En la organización económica y laboral caracteristica de la Edad Media y el Viejo Régimen en Europa occidental, el taller era la unidad productiva de la artesanía, que se organizaba en gremios. Cada taller era propiedad de un profesor y podía tener oficiales y practicantes .